△從青藏公路開到拉薩布達拉宮前的汽車隊，受到當地人民的夾道歡迎

　　1954年12月25日，兩條當時世界上海拔最高的公路——康藏公路和青藏公路，分別從雅安和格爾木跨越崇山峻嶺修到了拉薩，并在同一天全線通車，結束了西藏幾千年來不通公路、沒有汽車的歷史。

△1954年12月25日，康藏公路和青藏公路正式通車。這是通車典禮上，西南公路工程局的文工隊在演出采茶舞。

　　1954年錄像資料：青藏公路全線通車了，千百年來，人們的理想實現了！

△圖為在懸崖峭壁上打炮眼的解放軍戰士。

　　通車實況：雅安各界慶祝康藏公路全線通車大會開始！向修筑康藏公路的軍工、民工，及全體工作人員奏曲！

　　當天，中央人民廣播電臺通過長途電話錄制了通車儀式。因為當時的通訊狀況不佳，通車實況的信號從雅安通過成都、西安、太原，一站接著一站多次呼叫轉接，15分鐘后才傳送到北京。

△圖為筑路部隊戰士在水流湍急的怒江上架設鐵索吊橋，保證部隊和各族同胞順利過江。

　　電話轉接：我是北京，我是北京中央臺。雅安、雅安。

　　北京！你是北京中央臺？我是雅安！

　　康藏公路全長2255公里，平均海拔3000米以上。工程的巨大和艱險，在世界公路修筑史上前所未有。這條被稱為天路的公路，每一公里都有筑路的烈士長眠在路旁。通車的消息傳到中南海后，轉天將過61歲生日的毛澤東興奮不已，用草書寫下：慶祝康藏、青藏兩公路通車，鞏固各族人民的團結，建設祖國！

　　康藏公路全線建成通車，從原來的西康省會雅安到拉薩，全長2255公里，1955年之后康藏公路改成為川藏公路。